Re: Ile pobieraja pradu wlaczniki swiatla

Użytkownik "darek" <darek__0@op.pl> napisał w wiadomości
news:gbvf1r$ane$1@news.onet.pl...

Tylko ty na poparcie swojej "tezy" masz tylko prymitywną wiarę.

nie wiem, co ma na poparcie Twoj przedpisca, ale warto pomyslec
chwile przed wydawaniem takich osadow....

no właśnie

Za moimi poglądami stoi fizyka i matematyka.

nauka za nikim nie stoi, tylko dlatego, ze tak komus sie wydaje.
Troche mnie bawi jak ludzie rzucaja normami,
paragrafami, faktami naukowymi.

To zobaczmy jak ta nauka stoi za Toba murem.
Zalozenia:
- dziennie jezdzisz powiedzmy 3h
- w mc jezdzisz przez 20dni
- zakladam ze rok ma 12mc ;-)
- dla zobrazowania zakladam, ze kWh kosztuje 0,35zl
  (to jest chyba bardzo bliski koszt kWh pobranej z sieci energetycznej)
- z przodu masz zarowki H7 co daje okolo 100 albo 110W
nie wyszukuje dokladnych danych bo w sumie leniwy jestem.

3h*20dni*12mc*110W= 79kWh

przy cenie za kWh w zaokragleniu bedzie to okolo 30zł.

itp itd

Suma sumarum rocznie wydasz pieniadze liczone juz w setkach zlotych
na samo oswietlenie, jezeli samochodem nie jezdzisz tylko w niedziele
do kosciola.

Jest prawda, prawie prawda i statystyka (manipulacja).

Po pierwsze:
Przez 3 godziny, to się u mnie w aucie robi 165 km (wg wskazywanej
przez komputer średniej szybkości). Wątpię, żeby statystyczny kierowca
robił 40 tys km rocznie.

Po drugie:
zakładasz, że zanim nie wprowadzono przepisu, to ludzie _W_OGÓLE_
nie korzystali ze świateł (w deszcz, śnieg, po ciemku, etc)

Po trzecie:
Od wyliczonych kosztów energii odejmij koszty zmniejszonej ilości
wypadków związanych z wprowadzeniem świateł. A są one - koszty (te
pieniężne i niepieniężne) znacznie wyższe niż wytworzenie energii.
A argumenty posłów PiS, że liczba wypadków się zwiększyła w stosunku
rok do roku można traktować jedynie w kategorii manipulacji
(wzięli bezwzględne liczby nie uwzględniając wzrostu ilości kierowców,
samochodów, etc).

--
--
==============================
Janusz Pawlinka