Re: Ile pobieraja pradu wlaczniki swiatla - line too long

Ghost pisze:

Użytkownik "Ghost" <ghost@everywhere.pl> napisał w wiadomości
news:gc6045$q30$1@atlantis.news.neostrada.pl...

Jak sugerujesz regulowanie produkowanej mocy przy alternatorze
bezszczotkowym (tylko z magnesem stałym na wirniku)?

Moc produkowana w alteratorze wynika z wypadkowego oporu odbiornikow,
zabierasz odbiornik (wylaczasz swiatla) - opor rosnie, moc maleje.

I tak, i nie. Opór rośnie, napięcie leci w górę i bez jego obniżenia
biedna żarówka obliczona na np. 5W będzie nagle pobierać znacznie więcej
energii i ją szlag trafi.

Mocy sie nie reguluje, to napiecie sie ogranicza,

Są to rzeczy ściśle ze sobą powiązane.

Rośnie napięcie - rośnie i moc dostarczana do tych samych odbiorników.

ale NIE Z POWODU WYLACZENIA ODBIORNIKOW, tylko, dlatego, ze PRZY
WZROSCIE OBROTOW, to napiecie rosnie na alternatorze.

Napięcie jest proporcjonalne do obrotów _i_ odwrotnie proporcjonalne do
obciążenia.

Mniejsza moc pobierana z alternatora automatycznie przenosi
sie na mniejsze obciazenie silnika przezen.

Problem w tym, że bocznikowanie to też obciążenie.

Nie masz pojecia o elektryce (a
w szczegolnosci o prawie ohma i liczeniu mocy, pradnicach, indukcji itp.).

Mam. Ty nie rozumiesz, co się do ciebie pisze.

Powstrzymaj sie moze rowniez  z ocena znajomosci angielskeigo przez innych.

"Uderz w stół, a nożyce się odezwą".

TEN REGULATOR ZBIERA NADMIAR MOCY WYNIKAJACY ZE WZROSTU NAPIECIA (PONAD
ZNAMIONOWE) PRZY WZROSCIE OBROTOW,  A NIE Z POWODU WYLACZANIA ODBIORNIKOW.

Wzrost napięcia owszem jest powodowany przez wzrost obrotów (przy stałym
obciążeniu), ale też przez spadek obciążenia (przy stałych obrotach).

WYLACZENIE SWIATEL POWODUJE ZMNIEJSZENIE OBCIAZENIA SILNIKA.

I tym samym wzrost napięcia, więc biedny regulator musi nieco mocy
"zmarnować" (zbocznikować).

EOT

Daruj sobie odpowiedz, ja jej juz nie zobacze - za bardzo pieniaczysz swoja
niewiedze.

"Powiedział co wiedział i spierdala", jak to ujął kiedyś Mleczko...

BTW: Tak, istnieja tez inne metody regulacji tego napiecia - poza ukladem
tyrystorowym - w omawianym alternatorze.

Wielokrotnie to powtarzałem.

PS: i nie drzyj mordy... WRZASK nie sprawi, że będziesz miał rację.