pisze na TOPie bo i tak nie za bardzo jest do czego sie odniesc...
ciekawe jak dlugo mozecie rozwijać tą "teorie"...
nie jestem elektronikiem, ale interesuje sie elektroniką amatorsko
i wg moich najnowszych wiesci w obecnej chwili furorę robią wszelkiego
rodzaju wzmacniacze oparte na kluczowaniu
taki regulator napiecia nie jest niczym innym jak "wzmacniaczem"
posiadającym stałe napiecie wyjscia
wiec bedąc konstruktorem wstawilbym kosztujacy kilka centów układ sterujący
owymi tyrystorami
tak aby kluczowały sinusoidę z każdej z faz z alternatora uzyskując pożądane
napiecie skuteczne na wyjsciu, zamiast komplikowac sobie zycie takimi
pomyslami jakie tu opisujecie...
ja tego nie badałem, ale skoro ja na to wpadlem w ciagu kilku minut, to
zawodowcy
na pewno juz to wdrożyli dawno temu
nie widze innego sensu stosowania tyrystorów
schematy motoryzacyjne są raczej blokowe i
nie pokazują elementów dyskretnych
pozdrawiam!
"Ghost" <ghost@everywhere.pl> wrote in message
news:gc9s5f$85h$1@nemesis.news.neostrada.pl...
Użytkownik "Maniek4" <tomaszko44@poczta.fm> napisał w wiadomości
news:gc8qin$8nm$1@news.interia.pl...
Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:2k1lr5-
"Powiedział co wiedział i spierdala", jak to ujął kiedyś Mleczko...
BTW: Tak, istnieja tez inne metody regulacji tego napiecia - poza
ukladem
tyrystorowym - w omawianym alternatorze.
Wielokrotnie to powtarzałem.
PS: i nie drzyj mordy... WRZASK nie sprawi, że będziesz miał rację.
Bylo milo, a skonczylo sie jak zwykle.
Etam, teza o obciazaniu regulatora CALA moca ktorej nie pobieraja inne
odbiorniki upadla i to jest najwazaniejsze.
